Cosa fare se il motore diesel è ancora: analisi dei guasti comuni e soluzioni
Come importante fonte di potenza, il diesel è ampiamente utilizzato in macchinari agricoli, navi, set di generatori e altri campi. Tuttavia, i motori diesel non funzionano inevitabilmente durante il funzionamento e "incapaci di iniziare" è uno dei problemi più comuni. Questo articolo combinerà argomenti popolari e contenuti caldi sull'intera rete negli ultimi 10 giorni per analizzare le possibili ragioni e soluzioni per i motori diesel per smettere di muoversi.
1. Motivi comuni per cui i motori diesel non possono iniziare
| Tipo di errore | Prestazioni specifiche | Possibili cause | S
|---|---|---|
| Guasto del sistema di avvio | Il motore di avvio non ruota o la velocità è troppo bassa | L'energia della batteria è insufficiente, il contatto della linea è scarso e il motore di avviamento è danneggiato |
| Guasto del sistema di alimentazione | Nessun fumo o fumo bianco nel tubo di scarico | Combustibile insufficiente, blocco del circuito dell'olio, guasto dell'iniettore del carburante, blocco del filtro del carburante |
| Fallimento del sistema di compressione | Il fumo blu o nero esce dal tubo di scarico | Pressione del cilindro inadeguato, usura dell'anello a pistone, scarsa sigillazione della valvola |
| Guasto del sistema di raffreddamento | Il motore è surriscaldato | Refrigerante insufficiente, guasto della pompa dell'acqua, blocco del radiatore |
| Guasto del sistema elettrico | La dashboard non ha alcun display o la luce di guasto è accesa | Fallimento del sensore, danno all'ECU, cortocircuito di linea |
2. Controllare se il motore diesel non può essere avviato
1.Controlla il sistema di avvio: Innanzitutto, conferma se la tensione della batteria è normale (di solito dovrebbe essere mantenuta al di sopra di 12 V), verificare se la connessione dell'elettrodo è ferma e osserva se il motore di avvio è fortemente funzionante.
2.Controlla il sistema di alimentazione: Conferma se il serbatoio del carburante ha abbastanza carburante, controlla se il filtro del carburante è bloccato e prova l'olio di pompaggio manuale per vedere se il circuito dell'olio non è ostacolato.
3.Controlla il sistema di compressione: Rimuovere l'iniettore del carburante e utilizzare un manometro per misurare la pressione di compressione del cilindro (il valore normale è generalmente compreso tra 25-35 bar).
4.Controlla il sistema elettrico: Utilizzare lo strumento diagnostico per leggere il codice di errore e verificare se i segnali di ciascun sensore sono normali.
3. Recenti casi caldi di guasto del motore diesel
| Numero del caso | Fenomeno di faglia | Soluzione | Costi di riparazione |
|---|---|---|---|
| 2023-001 | Difficoltà a iniziare un'auto fredda | Sostituire la spina di preriscaldamento | 300-500 yuan |
| 2023-002 | Spegnere il fuoco immediatamente dopo l'avvio | Pulisci la pompa del carburante | 800-1200 yuan |
| 2023-003 | Il fumo nero esce dal tubo di scarico | Regolare i tempi di iniezione del carburante | RMB 500-800 |
4. Suggerimenti per prevenire il guasto del motore diesel
1.Manutenzione regolare: Sostituire olio motore, filtro, filtro del carburante, ecc. Secondo il ciclo di manutenzione raccomandato dal produttore.
2.Usa carburante qualificato: Scegli diesel di alta qualità dalle normali stazioni di servizio ed evita l'uso di carburante inferiore.
3.Presta attenzione ai controlli quotidiani: Controllare se il livello di olio motore, refrigerante, ecc. È normale prima di ogni utilizzo.
4.Operazione corretta: Preriscaldare prima quando si avvia il freddo per evitare il funzionamento inattivo a lungo termine.
5. Canali di supporto tecnico professionale
| marca | Hotline di servizio | Sito ufficiale |
|---|---|---|
| Weichai | 400-618-3066 | www.weichi.com |
| Yuchai | 400-887-6789 | www.yuchaidiesel.com |
| Cummins | 400-818-1190 | www.cummins.com.cn |
Attraverso l'analisi di cui sopra, credo che tu abbia una comprensione completa del fallimento dei motori diesel. Quando si incontrano problemi, si consiglia di condurre un'indagine graduale in conformità con il principio di "semplice a tradizionale". Se non può essere risolto da solo, è necessario contattare il personale di manutenzione professionale in modo tempestivo per evitare di causare maggiori perdite.
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